瀬戸内海の絶景を堪能!青春18きっぷを使って博多から山陽本線と呉線をひたすら乗り継いで京都の先まで行ってきた!最後に絶景ポイントをまとめてます。【18きっぷ旅行記1日目 前編】

青春18きっぷを使ってのんびり移動するのが大好きなぶっちー(@butti15)です。

8月21日〜26日まで18きっぷを使って日本半周してきました。
旅の全体のルートや目的などは前回のエントリーにまとめてますのでこちらをご覧ください。
ありのままの自分を認めるために青春18きっぷ片手に日本半周してきた。【旅の目的・感想編】

ってことで旅のレポート1日目です!
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1日目は福岡県の博多駅からひたすら山陽本線と呉線を乗り継いで京都の少し先にある滋賀県の南草津駅まで行ってきました!
今回は海沿いの景色を堪能したかったので呉線経由で行くことに。

自分の旅行記と合わせて山陽本線と呉線の乗り継ぎポイントや海沿いの景色を堪能できるポイントを書いてみました。

是非18きっぷでの旅の参考にしてください!
前編は博多から広島までの区間についてまとめてます。

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博多から大阪に移動するだけでも12時間以上かかる!それでも青春18きっぷだと景色を堪能できて1日当たり2,370円で移動できるのは魅力的!

青春18きっぷを利用して旅をする場合は事前に旅の計画を立てる必要となります。
新幹線と違って1時間に1本しか走っていない区間もありますので、無計画に乗り継ぐと目的地まで辿りつけない!という危険性も(^_^;)

僕の場合は時刻表を持ち歩いてますが、ジョルダンの青春18きっぷ検索を使えば1発で全体のルートを調べることも可能です。
乗り継ぎもわかりやすくてとても便利です。

博多から大阪まで青春18きっぷを使って移動するとだいたい12時間前後かかります。
新幹線や飛行機の移動と違って、間違いなく疲れます。

それでも18きっぷだと1日当たり2,370円で移動できる上に海沿いの景色も堪能することができます。
夜行バスだと眠れない・狭い上に景色も堪能することができません。

電車内で本を読んだりブログを書いたりしたり・・・。

家にいるときと同じような作業をしていたら、あっという間に時間が過ぎていきます。

18きっぷの旅はそんな過ごし方ができる方向けです(^^)
決して万人受けではない!っていうことを最初に書いておきます。

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1日目の旅の詳細ルートを調べてみました。

博多から今回の旅の目的である呉線を経由して南草津まで行くとなると、朝6時に出る必要があります(^_^;)
目的地の南草津まで約15時間の長旅です。

博多から小倉まではJR九州のおしゃれな電車に乗って移動!関門トンネルを通って九州へ!所要時間2時間ほど

最寄り駅から地下鉄に乗って博多駅に到着。
さぁ旅の始まりです。

小倉までは817系という最新型の電車に乗車。

車内はこんな感じ。白を基調とした車内と木目調のシートがおしゃれです。

ロングシートですが背もたれも付いてます。

なんと!車内にカウンターまでついてます。
通勤中にコーヒーとMacBook Air片手にドヤ顔ノマドなんてこともできちゃいます( 0w0)ノ ウェーイ

817系の後ろに転換クロスシートの813系が連結されてました。
ここならお弁当も食べれますね。

電車はきれいですが・・・
博多から小倉まではこれと言って見どころの景色はありません。
見どころと言えばスペースワールドと戸畑駅から見える若戸大橋ぐらいでしょうか。

小倉まで快速電車でも1時間10分、普通電車だとなんと1時間半もかかります(^_^;)
車内も通勤時間と重なって満員です。

追加投資をして、博多から小倉まで特急ソニックや新幹線を使ってワープするという手もあります。
特急だと40分〜50分、新幹線だとわずか17分です(^_^;)

ただし!18きっぷだけでは乗れませんのでご注意を。

博多駅近辺にある金券ショップで事前に購入すると特急の場合1400円程度、新幹線だと2000円程度で乗れます。
時間短縮効果が高いのでこの区間のワープはオススメです。

小倉に到着!
1回目の乗り換えです

小倉駅のホームにあるかしわうどんは逸品!!
乗り換え時間を使って一度は食べることをオススメします♪

小倉からこの電車に乗って関門トンネル潜りますよー!

写真じゃ分かりづらいですが門司から下関の区間で交流から直流へと電流が変わります。
車内の電気も消えちゃうので真っ暗に。

はじめてこの区間通るときはびっくりしてしまいます(^_^;)

ってことで、博多から2時間かけて下関到着!

下関からはJR西日本の区間です。
次の電車まで10分間の待ち合わせ。

下関から先はローカルムード溢れる景色が広がる。新山口まで1時間10分

下関からは117系という電車に乗車。
ひと昔に関西や東海の新快速電車に使われてた電車なので乗り心地はいいです。

ここから姫路まではひたすら国鉄時代に造られたひと昔前の電車を乗り継ぎます。
新山口まで1時間10分かかります。

のんびりとした車窓になってきました。
新山口までは小高い山を迂回するようにカーブの連続です。
晴れていて気持ちいいです(*^^*)

下関から1時間10分。
読書をしたり車窓を眺めたりしてるとあっという間に新山口駅に到着。

新山口では次の電車まで25分の待ち合わせ。
駅に出たり買い物をしたりしてのんびり待ちます。

さぁ次の区間からが山陽本線の絶景ポイントが待ってますよ!

新山口から岩国まで瀬戸内海沿いの区間をひた走る!!所要時間2時間

新山口から岩国までこの電車で移動します。
所要時間2時間ほど。

車内は転換クロスシートで快適です。
進行方向右側の席をなんとしても確保してください!!

新山口から岩国までの区間は瀬戸内海を一望することができます!!
写真は下松付近。

大畠駅に到着。
のどかな風景に癒されます。

間近に瀬戸内海の絶景が!!
気分は最高潮(((o(*゚▽゚*)o)))

動画も撮ってみました。
ブレブレですが雰囲気は伝わると思います(^_^;)

海沿いの景色を堪能してたらあっという間に岩国駅に到着。
また錦帯橋にも行ってみたい!

岩国からは3分の乗り換えで広島まで末期色(!?)の電車に乗車。
所要時間は50分ほどです。

今回はパスしましたが道中に宮島があるので途中下車して宮島観光するのもオススメですよー!
青春18きっぷだけで宮島に渡ることができます。

博多から6時間半かけて広島に到着!!
あっという間でした。

長くなりましたので続きは次回へ!

前半まとめ。博多〜広島間の海沿い区間一覧

博多から広島まで6時間かかりますが瀬戸内海の海沿いの景色を堪能することができました!
最後に広島までの海沿いの区間をまとめておきます。

区間さえ把握できれば前後の時間も安心して睡眠や読書を取ることができます!(笑)
ご参考までに。

<博多〜広島間 オーシャンビューできる区間>
◯鹿児島本線 博多駅〜小倉駅〜下関駅まで
→なし(戸畑駅から若戸大橋が少し見えるのと下関付近で少し見えます)

◯山陽本線 下関駅〜新山口駅まで
→なし(山沿いの区間です)

◯山陽本線 新山口駅〜徳山駅まで
→防府駅〜富海駅〜戸田駅間

◯山陽本線 徳山駅〜岩国駅〜広島駅まで
→下松駅〜光駅間
→柳井港駅〜南岩国駅間(一番の絶景ポイント!!)

次回は広島から呉線の海沿いの区間を通って滋賀県の南草津までの後半区間についてレポートしたいと思います。
お楽しみに!
では、今日はこの辺にて。

旅と鉄道増刊 青春18きっぷの夏 2014年 08月号 [雑誌]

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