2017/03/13（月）
お昼１２時前の武蔵小杉駅。
隔日勤務の仕事明けで２時間ちょっとしか寝ていないので身体はかなり疲労困憊だが、かなりウキウキな気分。
１月頭にサンライズ出雲に乗って福岡に帰省したとき以来の本格的な旅。
寝ぼけているのでブレブレの写真しか撮れてない（笑）
さぁさぁ、今回も旅のお供は青春１８きっぷ。
もちろんグリーン車に乗り込みます。
１８きっぷの説明はもう今さら説明する必要もないよね（笑）
崎陽軒のシュウマイ弁当にビールの黄金コンビ！
ってことで、２泊３日で長野＆新潟を堪能してきました！
初日の目的地は篠ノ井線の姨捨駅へ！
2017年春の１８きっぷ旅行記のスタートです！
１８きっぷを使い高崎線→信越本線で横川へ。横川からはバスで碓氷峠超え！
初日の日程はこんな感じ。
・高崎→信越本線→横川
・横川→JRバス→軽井沢（１８きっぷ使用不可）
・軽井沢→しなの鉄道→篠ノ井（１８きっぷ使用不可）
・篠ノ井→姨捨→長野
まずは湘南新宿ラインのグリーン車で高崎へ！
高崎まで約２時間。
山手線との並走シーンを撮ったりしたが、とくに見どころの景色なし（笑）
高崎に到着！
信越本線の横川行きに乗り換えます。
信越本線の列車は懐かしの２１１系。
都内ではもう乗れなくなりましたね。
景色がだんだんと山深くなっていき・・・
30分ちょっとで横川に到着♪
長野新幹線の開業前はこの先の碓氷峠へ線路が伸びてたんだろうな・・・。
在来線はかなり昔に廃止されたので、この先はバスでの移動となります。
横川から軽井沢まで片道510円なり。
青春１８きっぷは使用できないので注意！
高速バス仕様なのでなかなか快適です(*^^*)
久々の峠道でしたが、乗ってて面白い！
途中45のカーブをバスの運転手は手慣れた運転で曲がりつつ、ひたすら登っていきます。
そうそう、碓氷バイパスはあの痛ましいツアーバス事故が起きた場所でもあります(^_^;)
実際に自分が運転するとなると・・・なかなか危険な道だと痛感しました。
碓氷バイパスで長野県に突入し、軽井沢駅に到着です♪
しなの鉄道懐かしの１１５系電車で篠ノ井へ！
軽井沢からはしなの鉄道に乗って篠ノ井へ。
元々信越本線でしたが、長野新幹線開業した際に第三セクターのしなの鉄道へ移管しました。
ってことで、JRではないので１８きっぷでは乗ることができません。
篠ノ井まで１４４０円のきっぷを購入。
途中、小諸で乗り換えがありましたが、篠ノ井まで１１５系電車で移動。
ローカル線と言えばこの車両！懐かしい！
ボックス席でのんびり移動(*^^*)
篠ノ井へ到着した頃には日が暮れてきました。
篠ノ井からは本日の目的地である姨捨へ！
２０分ほど揺られて姨捨へ到着！！
久々の姨捨訪問です♪
これぞ絶景！日本三大車窓である姨捨駅で夜景を堪能＼(^o^)／
姨捨駅は今では珍しいスイッチバック駅。
さらに、日本三大車窓のひとつでもあります。
乗ってきた列車を見送り・・・
ホームの外を覗いてみると・・・
おお！きれい！
姨捨の棚田に広大な善光寺平を見下ろすことができます(*^^*)
ベンチはすべて善光寺平向き。
座りながら景色を堪能♪
姨捨駅の景色を独り占め。
贅沢すぎます。
だんだんと暗くなってきました。
もっと景色を堪能したかったが、そろそろ帰りの電車がやってくる時間・・・。
高尾発長野行きという長距離電車に乗って長野まで戻ることにします。
長野では「チサングランド長野」に宿泊。
1泊6千円ちょっとで２０㎡のお部屋に泊まれて中々のコスパ。
部屋からトレインビューもできたのが個人的に最高でした！笑
次回予告
２日目は長野から新潟県の浦佐駅まで移動。
列車の中で食べる駅弁最高＼(^o^)／
次回の更新をお楽しみに！
