日本一周鉄道旅行記その9。
前回までの記事はこちら。
観光タクシーを使って冬の美瑛観光！幻想的で切なくなるような素晴らしい風景が待っていた。【日本一周鉄道旅行記その８】 
【随時更新中！】2014年〜2015年 日本一周鉄道旅行記まとめ！寝台特急北斗星・北海道の雄大な景色・リゾートしらかみなどはじめて尽くしの旅！
2014年12月26日。
日本一周鉄道旅行7日目。
クリスマスの日に美瑛観光を満喫し、旭川のホテルで1泊したぶっちー（@butti15）は、次なる目的地「根室」を目指すことに！
「北海道＆東日本パス」を使って、旭川からローカル列車を乗り継いで1日かけて根室まで向かいました。
目次
北海道&東日本パスとは！？
このきっぷを知らない人がいるかもしれませんので、ここで簡単に説明します。
「北海道＆東日本パス」とは、JR東日本とJR北海道、青い森鉄道や北越銀行などの第3セクターの普通列車・快速列車が7日間連続で乗り放題となるきっぷです。
7日間連続乗り放題で料金は10，290円。
1日当たり1，470円で乗り放題とかなりお得なきっぷです。
日本一周鉄道旅行の後半は、「北海道&東日本パス」を使って移動しました。
このきっぷの詳細を知りたい方はこちらをご覧ください。
【2017年度版】「北海道＆東日本パス」の金額・ルール・青春１８きっぷとの違いについてまとめてみた。
旭川から根室へのルート
旭川駅から根室駅までは444キロの距離。
道央から道東の端っこまで400キロ以上も離れてる。
北海道は広いなー(^_^;)
今回乗車したルート。
富良野線と根室本線を乗り継いで11時間かけて移動しました。
旭川から快速「狩勝号」に乗って一気に帯広まで移動！
朝７時ごろの旭川駅。
北海道はやはり寒い。
この日も朝から氷点下。
旭川駅前も雪がどっさり積もってました。
旭川駅ホームはでかい屋根に覆われてるので、いくら雪が降っても平気。
これはありがたい。
折り返しで快速「狩勝号」がやってきました。
旭川から帯広まで180キロ、所要時間3時間50分ほど。
車内はこんな感じ。
７時４２分に旭川駅を出発♪
前日から天候に恵まれてこの日も快晴！
前日美瑛で観光した美瑛〜美馬牛間にあるジェットコースターのような直線を通ります。
やはりこの勾配は凄い。
それにしてもめちゃくちゃいい天気！
そして景色も絶景！
ローカル線特有の空気に包まれながらのんびり移動♪
途中の富良野駅で30分ほど停車。
富良野駅の跨線橋から撮影。
すごくきれい。
富良野から帯広までは狩勝超え。
落合から新得まで約6キロのトンネルを抜けて十勝平野へ。
旭川から乗車して4時間、十勝地方の中心地である帯広駅に到着〜♪
列車の待ち合わせ時間を利用して帯広名物「豚丼」を食する！
帯広駅で1時間の待ち合わせ。
この時間を利用して帯広名物「豚丼」を食することに♪
食べログで美味しい豚丼を食べられるお店を調べた結果、今回は帯広駅から少し歩いた場所にある「ぱんちょう」に行ってみました！
リーズナブルな「松」の豚丼をチョイス。
850円なり。
フタをあけると肉厚な豚丼が！
おおおおお！美味そう！
しっかり味ついてとてもジューシーな豚丼でした♪
けど以外とあっさり！食べやすかった！
帯広からさらにのんびり移動。15時過ぎには夕焼けが。
帯広で豚丼を堪能した後は、釧路行きのローカル列車に乗り換えてのんびり移動。
車内は終始ガラガラ。
これぞローカル線の雰囲気。
釧路まで太平洋沿いの区間を走ります。
水平線しか見えない。
何もないのがいい。
時間はまだ15時なのにもう夕焼けが。
ああ、なんてきれいなんだ。
北海道の冬はめちゃくちゃ短いことを初めて知った。
それにしてもすごくきれいな夕焼けだったなー。
帯広から3時間半。
16時過ぎに釧路駅に到着。
もう辺りは真っ暗。
釧路から根室行きに乗車ー。
根室まで2時間半。
真っ暗な上に携帯の電波も入ってなくて何もすることできず、車内で寝てましたw
この区間の景色は翌日に持ち越しです。
日本最東端である東根室駅を通過して、19時前に根室駅に到着！
メリハリのある景色が続いてめちゃくちゃ楽しいひとときでした♪
次回予告！
根室では日本最東端のゲストハウス「とまや」に宿泊！
そして居酒屋で美味しい海の幸を堪能してきました♪( ´▽｀)
日本一周鉄道旅行記その１０はこちら！
根室にある本土最東端のゲストハウス「とまや」で1泊♪とてもきれいなゲストハウスを独り占めしたぞ！【日本一周鉄道旅行記その10】 【随時更新中！】2014年〜2015年 日本一周鉄道旅行記まとめ！寝台特急北斗星・北海道の雄大な景色・リゾートしらかみなどはじめて尽くしの旅！では、今回はこの辺で！
